福州港首個20萬噸級集裝箱碼頭建成

江陰港區成省內規模最大單體連片經營集裝箱碼頭區

福州港建設發展迎來重大突破。4月2日，福州港江陰港區壁頭作業區6號、7號泊位擴能工程（一期）順利通過竣工驗收，標志著福州港首個20萬噸級集裝箱碼頭正式建成，福州港江陰港區也成為福建省規模最大單體連片經營集裝箱碼頭區。

福州港江陰港區成為福建省規模最大單體連片經營集裝箱碼頭區。

該工程于2021年9月獲省發改委核準批復，總投資約19.6億元，將原有2個5萬噸級集裝箱泊位升級為20萬噸級，可同時靠泊1艘20萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船舶，年設計通過能力從80萬標箱提升至96萬標箱，增幅達20%。此次竣工驗收涵蓋了項目初步設計批復的一期建設全部內容及二期建設的部分重箱堆場，共計14個單位工程。

該項目填補了福州港20萬噸級集裝箱泊位空白。該項目與已投產的江陰港區1至5號泊位及8至9號泊位形成總長度接近3公里，設計年通過能力超300萬標箱的“超級集裝箱碼頭群”，為江陰港區加密航線以及超大型集裝箱船舶的常態化靠泊提供了堅實的保障，進一步提升了港口的運營效率和服務能力。

據悉，江陰港區集裝箱泊位連片開發還將實現碼頭前沿設備的遠控操作、水平運輸設備的無人化操作以及堆場設備的遠控操作。通過引入先進的智能化技術，江陰港區將加速推進智慧港口、綠色港口的轉型升級，為福建省港口行業高質量發展樹立新標桿。

作為國家一類開放口岸、共建“一帶一路”重要樞紐港，福州港江陰港區“絲路海運”持續壯大。截至目前，福州港江陰港區共入選13條“絲路海運”航線，通達46個國家和地區的135座港口。2024年，“絲路海運”航線共開行324艘次，完成集裝箱吞吐量19.5萬標箱。

福港集箱相關負責人表示，20萬噸級集裝箱碼頭的投用，將顯著增強江陰港區的國際航線吸引力和集疏運能力，為臨港產業和對外貿易發展提供更高效的服務。未來，江陰港區將繼續推進自動化、智能化建設，向“世界一流深水大港”目標邁進，助力福州打造港口型國家物流樞紐，為福建省乃至東南沿海地區的經濟發展注入新動力。

來源：福州晚報

編輯：黃國偉