建筑材料保障、大型機械吊裝、焊接施工…………這個春節假期，在福州市住建局的統籌安排下，城區重點緩堵項目金山大道提升改造工程項目工地里，建設單位福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司正全力推進金山大橋西互通立交的建設施工。

金山大橋西互通立交是金山大道提升改造工程的樞紐性立交工程，也是項目的控制性節點，共涉及7座機動車道匝道橋、3座非機動車道匝道橋，將形成三層互通立交。

效果圖

尤其是新建的7條機動車匝道橋將銜接金山大橋、閩江大道及今后快速化改造的金山高架，助力構建四通八達的快速通行網絡。

“這個春節假期里，我們重點推進的是互通立交B和E兩條上跨金山大橋匝道的鋼箱梁吊裝作業。”項目二標段負責人楊成林說。

B匝道是閩江大道南往北直行匝道（尤溪洲大橋往洪山橋方向），E匝道是金山大橋往閩江大道的匝道（尤溪洲大橋方向）。

兩條匝道橋在節前已完成了80%的鋼箱梁吊裝，假期里，項目重點推進匝道上跨金山大橋部分的鋼箱梁吊裝及焊接施工，為兩條匝道橋的主體結構早日合龍奠定堅實基礎。

由于是跨橋梁吊裝作業，這對施工提出了極高的要求。據了解，此次假期里吊裝的鋼箱梁跨徑達到57米，為兩條匝道橋鋼箱梁里的最大跨徑，為確保安全高效施工，項目將鋼箱梁拆分為多個節段，提前運抵現場。同時精細制定吊裝方案，確保鋼箱梁節段按照規范數值精準落位。

記者了解到，經過假期前幾天的努力，兩條匝道橋的鋼箱梁吊裝作業已經全部完成，目前主要開展焊接加固施工。

此外，整個金山大橋西互通立交的現場進度已完成大約整體工程量的六成，該互通立交計劃將在今年底前全面建成并投入使用。

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未來，金山大橋西互通立交將與金山高架、尤溪洲南立交改造工程、工業路（楊橋路—上浦路）提升改造項目串聯起一條全程無紅綠燈通行的大動脈，釋放“1+1＞2”的城區緩堵交通效應。

來源：福州晚報

編輯：林昱星